COMO HACER UN DOBLADOR DE TUBOS

ROLADORA DE TUBO

Nosotros en este momento te mostraremos una gran guía de planos para hacer una Roladora de Tubo.

Por lo tanto, nosotros te daremos un excelente manual que te pueda servir de muchísima ayuda. Si deseas obtener estos planos sigue leyendo nuestro post

El rodillo de tubo maneja una determinación de  3/4 pulg. A 2 pulg. De diámetro.

Y una de las características incluyen flexión incremental para un control hasta lograr la curva deseada.

El doblador de tubos es excelente para cualquier taller metalúrgico.  Ideal para fabricar tubos de escape, barras antivuelco y más Dobla tubos de 3/4 pulg. A 2 pulg.

Si alguna vez haz intentado doblar una tubería sabrás cual seria el  material liviano y esta requiere fuerza.

Y la fuerza debe ser dirigida correctamente, para que la curva se convierta en un pliegue.

Cuando tus manos y rodillas ya no llenen la factura, prueba Planos para hacer una Roladora de Tubo – Dobladora de Tubo – Calandra.

CARACTERÍTICAS GENERALES

Una vez escogida la opción más óptima se va a definir las características de
diseño de la dobladora.

COLUMNA PRINCIPAL

La columna principal es la que va a soportar todo el peso de la máquina; es un tubo redondo con la altura necesaria para que pueda acoplarse con facilidad el eje donde van a rotar los componentes,

para que se pueda realizar el acople si es necesario se utilizará una reducción. Además se va a sujetar sobre la columna el sistema de posicionamiento para poder saber el ángulo de giro.

EJE COLUMNA

El eje columna es donde van a estar sujetos y girando todas las partes que
realizan el doblez en este caso son la matriz que se va a fijar con una chaveta, el brazo, la corona de la transmisión

SISTEMA DE TRANSMISIÓN

El sistema de transmisión es el que va a aumentar el par motor del
motoreductor, este va a ser diseñado de acuerdo al cálculo del momento flector necesario para que se pueda doblar el tubo;

va a estar formado por un engrane y un piñón, el piñón es el que va fijo al motoreductor para de esta forma reducir la velocidad del mismo

y aumentar el par final y de esta forma poder hacer el doblez del tubo sin mayor esfuerzo.

El material que se va a utilizar debe ser un acero para engranajes que pueda resistir las cargas en los dientes del mismo.

BRAZO

El brazo es el mecanismo que va a realizar el doblez en el tubo debe ser lo
suficientemente robusto y de tamaño adecuado al espacio donde se va a
realizar el trabajo de doblado.

En el brazo debe existir una pieza que pueda deslizar la riel sobre el tubo

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